Auf einem der letzten Flüge der Cubana ab dem EuroAirport startet die Ilyushin Il-62M CU-T1225 ab der Piste 16 zum Flug nach der kubanischen Hauptstadt Havanna.

Vermutlich aus technischen Gründen macht die Ilyushin Il-18 LZ-BEI der Balkan Air auf einem Flug von Sofia nach Maastricht eine Zwischenlandung am EuroAirport.

Seit Ende März 1991 fliegt TAP Air Portugal jeden Dienstag und Freitag mit Boeing 737-200 ab Lissabon via EuroAirport nach Wien und zurück.

Die Dassault Mercure F-BTTE hat die neusten Farben der Air Inter erhalten. Sie ist auf Flügen von und nach Paris-Orly regelmässig am EuroAirport zu sehen.

Seit rund drei Monaten ist der Saab 340B HB-AKN der Crossair im Einsatz, meistens im immer umfangreicheren Streckennetz ab dem EuroAirport.

Von Mai bis Oktober 1990 führt Air Europa mit ihren Boeing 737-300 zwei wöchentliche Charterflüge ab dem EuroAirport durch. Destinationen sind Palma de Mallorca und Las Palmas via Arrecife.

Trotz den Kriegswirren im Nahen Osten sind die Boeing 707-320C der TMA Trans Mediterranean Airways auch im Herbst 1990 mehrmals pro Woche am EuroAirport zu sehen.

Zu spotterfreundlicher Zeit am Sonntagnachmittag landet regelmässig eine Convair CV-580 von DHL Worldwide Express am EuroAirport. Der Frachter, hier die OO-DHE, kommt vom DHL-Hub in Brüssel.

Balair ist im Sommer 1990 mit mehreren Charterketten täglich ab dem EuroAirport aktiv, so nach Tunesien, nach der Türkei, Kreta, Palma de Mallorca und Stockholm. Eingesetzt werden McDonnell Douglas MD-80.

Die neu durch Aviastar Cyprus als 5B-DAY betriebene Boeing 707-320C der sudanesischen Nile Safaris Aviation trifft für einen Chartereinsatz nach Teheran aus Larnaca ein.