Aus der senegalesischen Hauptstadt Dakar ist der Airbus A340-200 F-RAJA am EuroAirport eingetroffen. Nach kurzem Stopp wird er nach Paris-Charles de Gaulle weiterfliegen.

Vermutlich zum ersten Mal ist ein Helikopter des Typs NH Industries NH90 am EuroAirport zu sehen. Die Maschine der französischen Armée de Terre befindet sich auf einem Trainingsflug.

Die Boeing 737-800 OY-PSE der Primera Air Scandinavia ist heute von Lyon über Basel-Mulhouse nach Palermo im Einsatz.

Am Vortag ist die Antonov An-74 der Cavok Air aus Heraklion eingeflogen. Sie wird einige Tage am EuroAirport parken und dann eine weitere Ladung pharma­zeutischer Produkte nach Damaskus transportieren.

Die Boeing 737-400F OY-JTK der in den letzten Monaten stark expandierenden dänischen Jet Time ist im Einsatz für TNT und macht ihren «Day Stop» heute am EuroAirport.

Nachdem beide Maschinen beladen sind, rollt die A7-MAH / 211 als erste in Richtung Piste 15, muss aber kurz danach wegen technischer Probleme einen Stop auf dem Taxiway einlegen.

Nach ihrem Night Stop zeigt sich sich die Lockheed C-130J-30 Hercules A7-MAI / 211 der Qatar Emiri Air Force im schönsten Morgenlicht.

Bereits ist auch die zweite Maschine, die A7-MAI / 212 abflugbereit und rollt rund zwei Stunden früher als geplant zum Start in Richtung Heraklion und der Al Udeid Air Force Base bei Doha.

Mit den für die Hercules schon fast typischen «Vortex-Spiralen» hebt die Lockeed C-130J Hercules A7-MAI / 212 nach kurzer Startrollstrecke ab.

Brussels Airlines setzt weiterhin drei gemietete Dash 8Q-400 ein, zwei davon in der eigenen Bemalung und die OE-LGC in den Grundfarben der Austrian Airlines.