Das Cockpit der Douglas DC-3 N431HM von Hugo Mathys zeigt sich in einem tadellosen Zustand, fast schon modern anmutend.

Wer hat schon eine schönere und elegantere Kabine einer DC-3 gesehen als diejenige der N431HM von Hugo Mathys?

Ab Palma de Mallorca setzt Eurowings oft Maschinen der Eurowings Europe ein, wie hier den Airbus A320 OE-IQD, der zuvor in Deutschland eingetragen war.

Mit der Avro RJ85 EI-RJW setzt CityJet eine weitere Maschine dieses Typs auf den inner­fanzösischen Linien von HOP! und Air France ein.

Bunt gemischt werden die Flugzeuge der Gruppe auf den Eurowings-Kursen von und nach Palma de Mallorca eingesetzt. Diesmal kommt der «österreichische» Airbus A320 OE-IQD zum Einsatz.

Neben mehreren Airbus A320 und Boeing 737-800 der Ryanair hat Laudamotion auf die Hochsaison 2018 hin die ersten Airbus A321 in Dienst gestellt.

Für einen Ausflug der Firma R. Nussbaum AG nach Buochs werden heute zwei Junkers Ju 52/3m eingesetzt. Eine Woche danach reist eine zweite Gruppe mit zwei Douglas DC-3 in die Innerschweiz.

Auch bei den Junkers Ju 52/3m der Ju-Air kann man über die Werbe­bema­lungen geteilter Meinung sein. Doch wäre ein Flugbetrieb ohne diese Sponsoren überhaupt möglich?

Typisch für die Konstruktionen von Hugo Junkers sind die als Tiefdecker ausgelegten Maschinen mit grossen Flügelflächen und dem damals neuartigen Doppel- oder Spaltflügel.

Nach Buochs führt der heutige Flug der Junkers Ju 53/3m HB-HOT der Ju-Air. Der Flug findet im Rahmen eines Firmenanlasses der in Olten ansässigen R. Nussbaum AG statt.