Der Airbus A321 TC-JTE der Turkish Airlines, der heute am EuroAirport zu sehen ist, macht Werbung für deren Viel­flieger­programm «Miles & Smiles».

Die am Vortag aus Nagano eingetroffene Boeing 787-8 der JAL Japan Airlines fliegt nun zurück ins Land der aufgehenden Sonne. Destination ist diesmal Tokio-Narita

Die Boeing 737-800 TC-SOO von SunExpress trägt noch immer einen QR-Code auf dem Rumpf, allerdings nur auf der linken (Einstiegs-) Seite der Maschine.

Nur während weniger Wochen fliegt Eurowings im Sommer 2019 zweimal wöchentlich ab Pristina nach dem EuroAirport, mit den bekannten Airbus A319 ihrer Schwester­gesellschaft Germanwings.

Die altehrwürdige McDonnell Douglas MD-83 QY-RUE der DAT Danish Air Transport ersetzt eine ausgefallenen Boeing 737-800 der TUIfly auf dem täglichen Flug von und nach Palma de Mallorca.

Von und nach Algier setzt Aigle Azur nur an diesem Tag den kurzfristig von GetJet Airlines eingemieteten Airbus A319 LY-KIT als Subcharter ein.

Der Airbus A319 LY-KIT von GetJet Airlines, hier im Einsatz für Aigle Azur, lässt seine Herkunft nicht verleugnen. Die grünen Abdeckungen der Triebwerke verraten definitiv die «germanische» Vergangenheit.

Selten setzt TAP Air Portugal Embraer 190 ihrer Tochtergesellschaft TAP Express zwischen Lissabon und dem EuroAirport ein. Die CS-TPW fliegt ausnahmsweisse anstelle einer grösserem Embraer 195.

Dynamisch hat der Airbus A319 G-EUPJ der British Airways in der Retro-Bemalung von British European Airlines auf der Piste 33 des EuroAirport abgehoben, zum Rückflug nach London-Heathrow.

Auf dem Erstflug der Charterverbindung von Universal Flugreisen AG ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca wird der Bombardier CRJ 1000 EI-HBA der neuen Hibernian Airlines eingesetzt.