Der Airbus A321XLR F-WWBZ gehört zur Testflotte von Airbus, die für Tests, Zulassungsflüge und für die weitere Entwicklung der Airbus-Baureihen eingesetzt wird.

Der Airbus Helicopters H145 HB-ZQN der REGA Schweizerische Rettungsflugwacht schwebt zur Landung auf seiner Basis am EuroAirport ein.

Für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport trifft der Dassault Falcon 2000 LZ-OOI der bulgarischen Regierung aus Sofia ein.

Gut sichtbar ist hier das Prinzip von Kaman mit den beiden gegenläufig ineinandergreifenden Rotoren, die durch eine Wellenturbine von Avco-Lycoming mit maximal 1350 Wellen-PS angetrieben werden.

Für einen Logging-Auftrag mit dem Kaman K-1200 K-Max HB-ZGK von Rotex Helicopter dient einmal mehr die Kraftwerkinsel in Birsfelden als Basis.

Der Kaman K-Max ist ein leichter «fliegender Kran», der mit einer Leermasse von nur 2300 kg am Aussenhaken bis zu 2720 kg - also mehr als sein Eigengewicht - transportieren kann.

Auf einem seiner letzten Flüge setzt ASL Airlines Ireland den Airbus A330-300(P2F) EI-HEA zwischen dem DHL-EAT-Hub in Leipzig und dem EuroAirport ein. Diese zu Frachtern umgebauten A330-300 von ASL Airlines sind hier selten zu sehen und werden demnächst abgestossen.

Nach der Landung rollt der Airbus A330-200 9K-APB der Kuwait Airways direkt zum Wartungsbereich in der Zone 6bis des EuroAirport.

Erstmals seit dem 19. Dezember 2004 ist am EuroAirport ein Flugzeug der Singapore Airlines gelandet. Die Boeing 777-312ER 9V-SWH musste wegen schlechten Wetters in Zürich hierher ausweichen.

Bei zwei Anflügen in Zürich konnte die Boeing 777-300 9V-SWH der Singapore Airlines wegen starker Seitenwinde nicht landen und wurde deshalb nach dem EuroAirport ungeleitet.