Ein Blick ins Cockpit des fliegenden Krans. Die Kabine des K-Max ist für einen einzelnen Piloten ausgelegt und so schmal, dass die Sicht beidseits optimal ist.

Das Wetter ist zurzeit ungünstig für einen geplanten Logging-Einsatz in unserer Region. Der Kaman K-Max HB-ZTW ist bereit, wird aber übers Wochenende in Oberwil (BL) geparkt.

Die Kaman K-Max von Rotex Helicopter sind aus dem Logging-Geschäft in der Schweiz nicht mehr wegzudenken. Fast jedes Jahr sind sie auch in Basel und Umgebung aktiv.

Für einen grösseren Arbeitseinsatz über dem Basler Bruderholz-Quartier ist der Kaman K-Max HB-ZPO von Rotex Helicopter in der Region eingetroffen.

Für einen Logging-Auftrag mit dem Kaman K-1200 K-Max HB-ZGK von Rotex Helicopter dient einmal mehr die Kraftwerkinsel in Birsfelden als Basis.

Der Kaman K-Max ist ein leichter «fliegender Kran», der mit einer Leermasse von nur 2300 kg am Aussenhaken bis zu 2720 kg - also mehr als sein Eigengewicht - transportieren kann.

Gut sichtbar ist hier das Prinzip von Kaman mit den beiden gegenläufig ineinandergreifenden Rotoren, die durch eine Wellenturbine von Avco-Lycoming mit maximal 1350 Wellen-PS angetrieben werden.

Auf dem Gelände der Schweizer Rheinsalinen in der Schweizerhalle bei Pratteln werden mit Hilfe des Kaman K-Max HB-ZTW von Rotex Helicopter einige unstabil gewordene Bäume gefällt.

Der Logging-Auftrag bei der Schweizer Rheinsalinen ist erledigt. Der Kaman K-1200 K-Max HB-ZTW von Rotex Helicopter landet nochmals kurz vor dem Rückflug nach seiner Basis in Balzers.

Crew und Helfer der Rotex Helicopter zeigen sich nach den Arbeiten zufrieden und posieren vor dem Kaman K-Max HB-ZTW für ein gemeinsames Erinnerungsbild.