Der Kaman K-Max HB-XKF der Rotex Helicopter ist an der Gemeindegrenze von Binningen und Bottmingen für einen Logging-Auftrag im Einsatz.

Das Wetter ist zurzeit ungünstig für einen geplanten Logging-Einsatz in unserer Region. Der Kaman K-Max HB-ZTW ist bereit, wird aber übers Wochenende in Oberwil (BL) geparkt.

Die Kaman K-Max von Rotex Helicopter sind aus dem Logging-Geschäft in der Schweiz nicht mehr wegzudenken. Fast jedes Jahr sind sie auch in Basel und Umgebung aktiv.

Ein Blick ins Cockpit des fliegenden Krans. Die Kabine des K-Max ist für einen einzelnen Piloten ausgelegt und so schmal, dass die Sicht beidseits optimal ist.

Für einen grösseren Arbeitseinsatz über dem Basler Bruderholz-Quartier ist der Kaman K-Max HB-ZPO von Rotex Helicopter in der Region eingetroffen.

Für einen Logging-Auftrag mit dem Kaman K-1200 K-Max HB-ZGK von Rotex Helicopter dient einmal mehr die Kraftwerkinsel in Birsfelden als Basis.

Der Kaman K-Max ist ein leichter «fliegender Kran», der mit einer Leermasse von nur 2300 kg am Aussenhaken bis zu 2720 kg - also mehr als sein Eigengewicht - transportieren kann.

Gut sichtbar ist hier das Prinzip von Kaman mit den beiden gegenläufig ineinandergreifenden Rotoren, die durch eine Wellenturbine von Avco-Lycoming mit maximal 1350 Wellen-PS angetrieben werden.

Auf dem Gelände der Schweizer Rheinsalinen in der Schweizerhalle bei Pratteln werden mit Hilfe des Kaman K-Max HB-ZTW von Rotex Helicopter einige unstabil gewordene Bäume gefällt.

Der Logging-Auftrag bei der Schweizer Rheinsalinen ist erledigt. Der Kaman K-1200 K-Max HB-ZTW von Rotex Helicopter landet nochmals kurz vor dem Rückflug nach seiner Basis in Balzers.