Mitte Dezember 2015 ist der Airbus A319 EC-MIQ zur Flotte von Vueling Airlines gestossen. Er flog zuvor bei Iberia und bei der nun ebenfalls zur IAG gehörenden Aer Lingus.

Auf keinem Flughafen in der Schweiz sind im Winter 2019/20 jeden Tag so viele Embraer 145 zu sehen wie am EuroAirport. HOP! setzt sie nun mehrmals täglich von und nach Paris-Orly ein.

HOP! setzt nach der Ausserdienststellung ihrer letzten ATR 42 und ATR 72 zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport vermehrt Embraer ERJ-145 ein.

HOP! fliegt im Auftrag der Air France mehrmals täglich zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport, je nach Aufkommen mit Embraer 170 oder den grösseren Embraer 190.

Leider nicht mehr als «Golden Dove», aber im goldenen Abendlicht zeigt sich der Airbus A319 G-EUPA auf einem Flug von British Airways von und nach London-Heathrow.

An Werktagen sind die Boeing 737-400F der West Atlantic UK häufig für DHL Express unterwegs, meistens als Zubringer zum Hub in Brüssel.

easyJet Airline setzt auf den «britischen» Kursen immer wieder auch «Neos» ein, hier die den Airbus A320neo G-UZLA. Unsicher ist, ob easyJet Switzerland noch in diesem Jahr ihren ersten Airbus A320neo übernehmen kann.

Sämtliche der bereits rund 30 Airbus A320neo der easyJet Airline sind bisher in Grossbritannien eingetragen, so auch die meisten der bisher gelieferten Airbus A321.

Nach den Festtagen 2019/20 herrscht auch bei easyJet Switzerland Hochbetrieb. Der Airbus A320 HB-JXK kommt heute fast ununterbrochen zum Einsatz.

Ende 2019 setzt Chair Airlines ingesamt drei Airbus A319 ein, die zwar in Zürich stationiert sind, auf W-Flügen ab Pristina jedoch sechs Mal wöchentlich auch den EuroAirport anfliegen.