Im Sommerflugplan 2014 werden von und nach Paris-Orly und -Charles de Gaulle auf den Kursen der Air France ausschliesslich Regionalflugzeuge der HOP! eingesetzt, so wie heute diese Embraer 170.

Obwohl in Zürich stationiert, ist die seit Ende 2010 bei Premium Jet aktive Challenger 300 HB-JGQ häufig am EuroAirport zu sehen.

Vermutlich nach einem technisch bedingten Aufenthalt am EuroAirport macht sich der schöne Global XRS OE-LGX wieder auf den Weg nach seiner Basis in Moskau-Vnukovo.

Der Abendflug der KLM cityhopper von und nach Amsterdam wird seit Ende März 2014 praktisch nur noch mit Embraer 190 durchgeführt.

Pegasus Airlines setzt im Frühjahr 2014 am Freitag anstelle der vorgesehenen Boeing 737-800 nun meistens einen Airbus A320 ein.

Ein Super Puma der Schweizer Luftwaffe, und dazu noch mit Skiern ausgerüstet, ist ein am EuroAirport doch eher seltener Anblick!

Der EuroAirport wird von BinAir Aero Service oft für Zwischenlandungen genutzt, so auch heute vom Metroliner III D-CPSW auf dem langen Weg von Köln/Bonn nach Zaragoza.

Traditionell und zugleich modern zeigt sich die Bemalung der Dash 8Q-400. Wie bei den Rettungskräften üblich, ist die Nummer der Maschine gross auf dem Leitwerk angebracht.

Noch vor der Dash 8Q-400 mit den Helfern des Zivilschutz und deren Hunde sind die Fahrzeuge aus Brignoles am EuroAirport eingetroffen.

Die 19 Hunde mit ihren 25 Führerinnen und Führern sind soeben an Bord der Dash 8Q-400 F-ZBMD am EuroAirport eingetroffen. Sie gehören einer Rettungsstaffel aus Brignoles in Südfrankreich an.