Aus Doha trifft der Airbus ACJ330-200 A7-HJJ für einige technische Arbeiten am EuroAirport ein.

In den letzten Monaten gab es am EuroAirport wohl kaum eine Woche ohne eine Bewegung eines Business Jets aus der Flotte der Qatar Airways Amiri Flight.

Farblich eher bescheiden zeigt sich die Boeing 737-800 D-ABAF der Air Berlin, die im Auftrag von Niki zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport im Einsatz ist.

Auch der Canadair CRJ 900 D-ACNG hat den Betreiber gewächselt, von Eurowings zu Lufthansa CityLine, trägt aber vorerst noch die Bemalung und Titel der Lufthansa Regional.

Auf einem Kurs von und nach Frankfurt ist heute der Bombardier CRJ 900 D-ACNH in den Farben von Lufthansa Regional im Einsatz.

Sehr früh am Sonntagmorgen ist Cygnus Air am EuroAirport zu sehen. Mit ihren Boeing 757-200F, hier die EC-FTR, fliegt sie als Iberia-Frachtkurs im Auftrag von IAG Cargo zwischen Madrid und unserem Flughafen.

Zum ersten Mal setzt SkyWork Airlines ihre erst vor wenigen Tagen übernommene Saab 2000 HB-IZS ab dem EuroAirport ein.

Nachdem Austrian Airlines Ende Juli 2017 ihre letzte Fokker 70 stillgelegt hat, werden die Embraer 195, wie hier die OE-LWB, häufiger auch nach dem EuroAirport eingesetzt.

Der einzige Airbus A320 der FlyEgypt ersetzt heute Morgen die gewohnte Boeing 737-800 auf dem Kurs von und nach Hurghada.

Um die erhöhte Nachfrage für Flüge nach Ägypten abzudecken, hat FlyEgypt seit einigen Wochen auch diesen Airbus A320 im Einsatz, gemietet von Almasria Universal Airlines.