Neben mehreren, in der Ukraine und Russland angemieteten Yakovlev 42D und Tupolev Tu-154M, setzt Holiday Air auch diese Boeing 727-200 ein, heute auf einem Flug für KTHY Kibris Türk Hava Yollary von und nach Izmir.

Auf dem Weg zu Rundflügen ab Habsheim, landet die DC-3 der France DC-3 nochmals am EuroAirport, um hier die Zollformalitäten zu erledigen. Sponsor ist nun der Oelkonzern Total.

Als Subcharter für die belgische Constellation Airlines fliegt die Boeing 737-300 F-GLTM der Air Provence Charter ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach Ibiza.

Der Dassault Falcon 20 I-AGEC von Eurojet Italia weilt für Wartungsarbeiten einige Tage auf dem Werksgelände von Jet Aviation am EuroAirport.

Auf einem Transitflug aus dem Ausland macht dieser «Super Puma» der HELOG einen kurzen Tankstopp am Flughafen Basel-Mulhouse.

Die Boeing 737-400 OO-LTS der Air Provence Charter befindet sich auf einem ad hoc-Flug aus Agen via EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle. Sie wird in Zusammenarbeit mit EBA EuroBelgian Airlines betrieben.

Macedonian Airlines setzt die von Saravia eingemietete Yak-42D RA-42432 an diesem Samstag zweimal zwischen dem EuroAirport und Skopje ein.

Im Sommer 1996 fliegt Venus Airlines jeden Samstag mit ihren Boeing 727-200 ab Heraklion nach dem EuroAirport und zurück, während die Boeing 757-200 von und nach Athen zu Einsatz kommen.

Aviogenex setzt auf einem ihrer Charterflüge nach Pristina die bisher an Bouraq Indonesia Airlines vermietete Boeing 737-200 YU-AOF ein, noch immer mit deren Titeln und Logos.

Auch MAT Macedonian greift beim Aufbau ihrer Flotte auf die relativ günstig in Russland zu mietenden Yakovlev Yak-42 zurück.