Ein seltener Anblick: Am EuroAirport parken alle drei Maschinen der ASA, die beiden Douglas DC-8-63 5Y-ZEB und HB-IBF und die erst vor einigen Wochen von KLM Royal Dutch Airlines übernommene DC-10-30 5Y-MBA.

Der letzte Flug der Frühjahres-Kurzkette der Air Charter International nach Shannon wird erfreulicherweise mit einer «One-Eleven» der Ryanair durchgeführt.

Am Vortag konnten auf einem Flug nicht alle Passagiere mitgenommen werden. Aus Istanbul ist darum erstmals eine Boeing 727-200 der TUR Avrupa Hava Yollari eingetroffen, für einen ad hoc-Flug nach Istanbul.

Die einzige McDonnell Douglas MD-83 der CTA hat nun auch die Titel der BalairCTA erhalten. Die HB-IUI ist zurzeit am EuroAirport stationiert und heute im Einsatz nach Malta.

Für einen ad hoc-Charterflug nach Istanbul ist diese McDonnell Douglas MD-83 der TUR aus Strassburg eingetroffen. Da völlig überbucht, müssen viele Passagiere auf einen Zusatzflug am nächsten Tag warten.

Einmal pro Woche fliegt Turkish Airlines im Sommer 1993 ab dem EuroAirport nach Istanbul, als Linienflug jeweils samstags mit einer Douglas DC-9-32

Falcon Aviation hat ihre drei Lockheed Electra auf eigenen Kursen durch Boeing 737-300QC ersetzt und setzt sie nun für EAT European Air Transport / DHL Worldwide ab Brüssel ein, heute erstmals nach dem am EuroAirport.

Heute startet die neue Verbindung der Luxair Tours, ab Luxembourg via EuroAirport nach Rhodos und zurück. Eingesetzt werden nicht Boeing 737-400, sondern die kleineren Boeing 737-500.

Für einen weiteren Subchartereinsatz, diesmal bei Jet Alsace, ist die Boeing 737-300 OO-LTL der EBA EuroBelgian Airlines aus Sevilla am EuroAirport eingetroffen.

Der erste Airbus A320 von Pegasus, bereits im Mai 1993! Die von Adria Airways im Wet-Lease betriebene Maschine gewinnt allerdings keinen Schönheitspreis.