Ursprünglich bei British Midland im Einsatz, gelangt diese 'One-Eleven' via Transbrasil, Court Line Aviation, Aviateca Guatemala und Cayman Airways im Jahr 1994 ein zweites Mal zurück nach England, zu British Island Airways. Nach einem kurzen Intermezzo im Sommer 1990 mit London European Airways übernimmt Ryanair die Maschine im Dezember 1990 und nutzt sie noch bis anfangs Oktober 1994. Danach wird sie als 5N-EYI an Oriental Airlines verkauft.