Die Fokker 50 OO-VLZ bricht zu ihren Tagesflug nach Münster/Osnabrück auf. Am Abend wird sie wieder nach dem EuroAirport zurückkehren und danach leer nach Antwerpen fliegen.

Im Sommer 2014 fliegt Pegasus Airlines zweimal täglich zwischen Istanbul-Sabiha Gökçen und dem EuroAirport, meistens mit Boeing 737-800, auch mit Airbus A320-200.

Das einstige «Goldstück» der Brit Air musste im Herbst 2013 die eigenständige Bemalung der Brit Air zugunsten der Bemalung der HOP! aufgeben

Procter & Gamble hat seine Schweizer Niederlassung in Petit Lancy bei Genf. So verwundert es nicht, dass die firmeneigene Gulfstream G550 dieser Tage zur Wartung am EuroAirport weilt.

In den letzten Wochen werden auf den beiden täglichen Kursen der Austrian Airlines von und nach Wien wieder oft Fokker 100 eingesetzt.

Aus Antwerpen kommend, setzt die Fokker 50 der CityJet am EuroAirport zur Landung auf der Hauptpiste 15/33 an.

Zwei Regionalflugzeuge der späten 1990er Jahre treffen sich am EuroAirport: eine ATR 42 der HOP! und eine Fokker 50 der bis zur kurzem ebenfalls zur Air France-KLM gehörenden CityJet.

Auf dem Charterflug der Mistral Air von und nach Palermo ist kurzfristig ein weiterer europäischer Newcomer eingesprungen, Hermes Aviation mit Basis in Malta. Die Maschine ist seit wenigen Tagen im Einsatz.

Nach widersprüchlichen Meldungen hat Germania den zuvor bei Nouvelair Tunisie als TS-IQA eingesetzten Airbus A321 doch übernommen und als D-ASTW registriert.

Moskau ist eine Destination, die ab dem EuroAirport trotz mehrerer Versuche bisher nicht erfolgreich angeflogen wird. Ob dies easyJet in naher Zukunft gelingen wird?