Von und nach Lyon setzt HOP! im Juni 2015 anstelle von ATR 42-500 oftmals Bombardier CRJ700 oder Embraer 135 der Pan Européenne Air Services ein, offenbar im Vorfeld der Einstellung der Strecke.

Anders als die Registration vermuten lässt, fliegt dieser Challenger 300 nicht für PanAm. Die in Europa stationierte Maschine kam aus Zürich und wird nach London-Luton weiterfliegen.

Legendair setzt die Challenger 300 HB-JEC vorwiegend für Basler Milliardärin und Mäzenin Gisela «Gigi» Oeri ein. Heute trifft die seit über zehn Jahren aktive Maschine aus Dresden ein.

Jet Aviation parkt wegen Platzmangels einen Teil der Kunden­flugzeuge am Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden, so auch die S5-ADK, ein Bombardier Challenger 300 der Elite Avia.

Der Bombardier Global 6000 N543GL des Herstellers Bombardier ist zu einem Besuch am EuroAirport eingetroffen.

Der Global Express der Millanor Universal Ltd führt heute einen längeren Testflug durch, nach einem Wartungsaufenthalt auf dem EuroAirport.

Lufthansa Regional hat ihre bisher durch Eurowings betriebenen Bombardier CRJ 900 an Lufthansa CityLine übergeben und mit neuen Titeln versehen. Ab Frankfurt und München fliegen sie auch nach dem EuroAirport.

Nur noch die für Germanwings eingesetzten Bombardier CRJ900 tragen Eurowings-Titel, die übrigen fliegen seit Anfang 2015 unter dem Label Lufthansa Regional.

Aus Triest kommend trifft die Global 6000 9H-VJE der VistaJet Malta am EuroAirport ein. Anderthalb Stunden später wird er nach Luanda, Angola weiterfliegen.

Nachdem die Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine in den vergangenen Wochen stillgelegt wurden, setzt Lufthansa von und nach Frankfurt am Main nun meistens Bombardier CRJ900 ein.