Auf dem Frachtflug AZ 955 setzt Alitalia nun auch die zweite von Aer Lingus gemietete Boeing 737-200C ein. Die EI-ASD trägt noch die Grundfarben ihres Besitzers

Saudi Oger hat zusätzlich zur HZ-HR3 diese frühere Hapag Lloyd Maschine erworden und lässt sie nun bei Jet Aviation umrüsten.

Am Vortag ist die Boeing 707-320B N707KS der Kalair aus London-Heathrow zur Wartung am EuroAirport eingetroffen. Sie wird mehrere Tage hier verweilen.

Ein weiterer ad hoc-Charter von und nach Brüssel mit belgischen Peugeot-Händlern bringt die Boeing 737-400 OO-SBJ auf den EuroAirport.

Seit bereits einem Jahr fliegt Singapore Airlines jeden Freitagabend ab dem EuroAirport mit einer Boeing 747-200F einen Fracht-Linienkurs in ihre fernöstliche Heimat.

Die seit dem Morgen neben der Piste festsitzende Boeing 707-320C der TMA of Lebanon muss vor der Bergung entladen werden, denn mit Fracht ist die Maschine viel zu schwer.

Die Boeing 707 OD-AGO der TMA hat die Piste 34 nach der Landung nach links anstatt nach rechts auf den Taxiway verlassen und steckt im «umgepflügten» Gras. Sie wird nun entladen, um sie leichter aus der Wiese ziehen zu können.

Aus Verona ist die Boeing 737-200C EI-ASE der Alitalia eingetroffen, für den Erstflug der neuen, zweimal wöchentlich bedienten Frachtlinie nach Rom-Fiumicino.

Für den Erstflug der neuen Frachtverbindung ab dem EuroAirport nach Rom-Fiumicino ist die Boeing 737-200C EI-ASE der Alitalia Cargo System aus Verona leer positioniert worden.

Die sommerliche Charterkette 1992 der Sun d'Or von und nach Tel Aviv wird fast ausnahmslos mit der neutralisierten Boeing 757-200 4X-EBL der El Al durchgeführt.