Vueling Airlines setzt zwischen Barcelona und dem EuroAirport in diesen Tagen oft ihre grösseren Airbus A321 ein, so auch die zurzeit mit einem «fremden» Triebwerk betriebene EC-MOO.

Erstmals besucht der Airbus A321neo G-OATW von Titan Airways den EuroAirport, auf einem Flug aus London-Gatwick und zurück nach London-Stansted. Die Bemalung stammt noch aus Einsätzen für TCS Word Travel.

Auf dem Ryanair-Kurs aus Zagreb ist mit der 9H-LOR ein weiterer Airbus A320 von Lauda Europe am EuroAirport eingetroffen.

Die Regierung von Kuwait lässt mit dem Airbus A340-542 9K-GBA eine weitere Maschine ihrer umfangreichen Flotte am EuroAirport warten. Sie trifft heute zum ersten Mal für Unterhaltarbeiten am EuroAirport ein.

Für Systemtests wird der für die Royal Canadian Air Force bestimmte Airbus A330-200 9K-APB aus dem Werftbereich des EuroAirport gezogen.

Noch ist die neue Kennung (330004) der Royal Canadian Air Force abgedeckt. Der Airbus A330-200 operiert auf seinen Test- und Probeflügen weiterhin als 9K-APB von Kuwait Airways.

In den Sommerferien 2024 fliegt auch Trade Air wieder ab dem EuroAirport, jeden Sonntag nach Pristina und dem nordmazedonischen Ohrid, hier mit dem Airbus A320 9A-BTK.

Der Airbus A320 D-AICF von Condor ist noch in der von Thomas Cook «geerbten» Bemalung unterwegs, hier auf einem der drei wöchentlich durchgeführten Flugpaare von und nach Palma de Mallorca.

Der Airbus A320 HB-JXN ist aus Thessaloniki am EuroAirport eingetroffen und verlässt die Piste 15/33 im schönsten Abendlicht, direkt vor dem Spotterpunkt «Belvédère».

Aus Barcelona trifft der Airbus A320 EC-ODN ein, den Vueling erst im Herbst 2023 aus zweiter Hand, von Wizz Air, erworben hat.