Im Januar besitzt easyJet Switzerland nur noch fünf Airbus A319, darunter die HB-JYJ. Als Ersatz für retournierte Maschinen wurden bereits vier werksneue Airbus A320neo eingeflottet.

Der Airbus A320 LY-VUT kehrte vor einigen Tagen zu Heston Airlines zurück, fliegt allerdings weiterhin mit den kompletten Aufschriften von AeroContractors aus Nigeria.

Im Januar 2022 setzt die aufstrebende Heston Airlines ihren bis vor kurzem an die nigerianische AeroContractors vermieteten Airbus A320 LY-VUT zwischen Pristina und dem EuroAirport ein.

Wizz Air, hier mit dem Airbus A321neo HA-LVM zu sehen, plant auch am EuroAirport einen weiteren Ausbau. Während der Sommer­flugplan­periode 2022 will sie ab dem EuroAirport bereits zwanzig Destiantionen in Zentraleuropa und Italien anfliegen.

Der Airbus ACJ319 M-RBUS trifft aus Chambéry-Savoie am EuroAirport ein. Es ist dies eine der letzten Landungen dieser Maschine, bevor sie aufgrund der Sanktionen gegen russische Staatsbürger am EuroAirport abgestellt wird.

Nach der Landung auf Piste 33 des EuroAirport rollt der Airbus ACJ319 M-RBUS der Global Jet IOM direkt zum Werftbereich in der Zone 6bis.

Weiterhin mit den Titeln der nigerianischen AeroContractors ist der sonst mehrheitlich weisse Airbus A320 LY-VUT von Heston Airlines zurück im Kosovo-Geschäft und somit auch am EuroAirport zu sehen.

Mit dem Airbus A321 9H-SLG von SmartLynx Airlines Malta erscheint eine weitere weisse Maschine am EuroAirport. Sie wird an diesem Neujahrstag auf auf einem Subcharter für ETF Airways zwischen Pristina und dem EuroAirport eingesetzt.

Nebel in Zürich führen dort zu längeren Holdings und verspäteten Anflugzeiten. Die Crew des Airbus A220-300 HB-JCB ist deshalb auf den EuroAirport ausgewichen.

Der Airbus A320 9H-AHS war ursprünglich für Malta MedAir vorgesehen, fliegt aber zurzeit in marginaler «Bemalung» für Air Malta. Er ist im Dezember 2021 in Pristina stationiert.