Der Juventus Football Club tritt zu einem Testspiel gegen den FC Basel 1893 an. Die Mannschaft aus Turin reist mit dem Airbus A220-300 EI-HHR der ITA Airways.

Zum ersten Mal ist ein Airbus A220-300 der ITA Airways am EuroAirport zu sehen. Die EI-HHR kommt aus Turin und hat die Mannschaft und Begleitung des Juventus Football Club an Bord.

Austrian Airlines setzt auf dem Abendkurs von und nach Wien auch im Juni 2026 Airbus A220-300 von Air Baltic ein, hier die erst wenige Wochen alte YL-BTD.

Noch in seiner ursprünglichen Bemalung zeigt sich der Airbus A220-300 YL-AAT der lettischen Air Baltic auf dem Abendkurs der Austrian Airlines von und nach Wien.

Aus Nizza ist der Airbus A220-300 OK-EYB der CSA Czech Airlines an diesem Abend am EuroAirport eingetroffen. Nach einem Nightstop wird er nach Prag zurückkehren.

Seit Anfang Oktober 2025 setzt Austrian Airlines auf den werktäglichen Morgenkursen von und nach Wien meistens Airbus A220-300 von Air Baltic ein. Die YL-CSA rollt bereits wieder zum Start für den Rückflug.

Mit der slowenischen Fussball-Nationalmannschaft an Bord trifft der Airbus A220-300 9A-CAE der Croatia Airlines aus Ljubljana für das Qualifikationsspiel zur Weltmeisterschaft gegen die Schweiz am 7. September 2025 am EuroAirport ein.

Aus Madrid trifft der Airbus A220-300 OK-FYC von CSA Czech Airlines mit spanischen Fussballfans zum Finalspiel der UEFA Women’s Euro 2025 am EuroAirport ein.

Die erst wenige Wochen alte Maschine trägt wie ihre Schwestern interessanterweise die vollen Farben der CSA Czech Airlines, obwohl sich die Maschine im Besitz von SmartWings befindet.

Smartwings betreibt die Airbus A220-300 OK-FYC zusammen mit den Schwesterflugzeugen OK-EYA, -EYB und -FYD weiterhin im vollen Design der CSA Czech Airlines, welche sie Ende Oktober 2024 in das eigene Unternehmen integriert hat.