Nach dem Übertrag ins spanische Register hat die frühere Boeing 737-400F G-JMCR zwar das bisherige Logo der West Atlantic UK auf dem Vorderumpf verloren, deren Titel aber vorerst beibehalten.

Da ein ungeregelter Ausstieg Grossbritanniens aus der Europäischen Union befürchtet wird, hat West Atlantic UK diese Boeing 737-400F als EC-NLU an die spanische Schwester­gesellschaft Swiftair übertragen.

Aus Toulouse kommend, schwenkt der Airbus A350-1000 F-WMIL elegant zur Landung auf Piste 15 am EuroAirport ein.

In den nächsten Tagen führt Airbus zahlreiche Testflüge am EuroAirport durch. Eingesetzt werden zwei Protoytpen des Airbus A350, den Anfang macht der A350-1000 F-WMIL.

Wie alle Flugzeuge von Airbus trägt auch der A350-1000 F-WMIL unter der Testregistration die Baunummer der Maschine.

Der langen Piste wegen nutzt Airbus den EuroAirport gerne für Testflüge. Der erste Prototyp der A350-1000F-WMIL führt heute einige weitere Anflüge und Starts durch.

Wie die LY-VEA trägt auch der Airbus A321 LY-VEG weiterhin die Grundfarben der Thomas Cook Airlines. Beide Maschinen sind am EuroAirport zurzeit oft auf Flügen von und nach dem Kosovo zu sehen.

Avion Express ist mit dem Airbus A321 LY-VEG bereits wieder unterwegs in Richtung Piste 15 des EuroAirport, für einen nächsten Flug nach der kosovarischen Hauptstadt Pristina.

Die Cessna 510 Citation Mustang OE-FZE der österreichischen GlobeAir fliegt via EuroAirport von Salzburg nach Olbia. Sie trägt neu die Aufschrift und das Logo der GlobeAir.

An fast jedem Werktag sind ATR 72-200F der SprintAir am EuroAirport zu sehen. Die SP-SPE bedient hier im Auftrag der UPS United Parcel Service den Zubringerflug von und nach Köln/Bonn.