Vor wenigen Tagen ist die Convair CV-240 der American Velodur Metal Inc. auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Als eine der letzten Fluggesellschaften setzt Monarch Airlines im Sommer 1972 die «Britannia» im Passagierverkehr ein, mehrmals wöchentlich auch ab London-Luton nach Basel-Mulhouse.

Obwohl Monarch Airlines bereits mehrere Boeing 720B und BAC 111-500 im Einsatz hat, ist die Bristol Britannia auch bei den britischen Fluggästen weiterhin sehr beliebt.

Mit dieser Viscount 802 der BEA Scottish Airways ist heute Abend die britische Ruder-Nationalmannschaft in Basel-Mulhouse eingetroffen. Sie wird in Luzern an der Rotsee-Regatta teilnehmen.

Mit Schulkindern aus Belgien trifft die erste von zwei DC-6A der Belgischen Luftwaffe aus Brüssel-Melsbroek auf dem Flughafen Basel-Mulhouse ein.

British Air Ferries hat ihre Autofähre ab Grossbritannien nach Basel-Mulhouse wieder aufgenommen. Die ersten Flüge finden noch mit Canadair CL-44D4 ab London-Stansted statt.

British Air Ferries führt mit der Canadair CL-44D4 G-ATZI ab London-Stansted nur wenige Autofähren-Flüge aus. Bald schon werden ab Southend-on-Sea wieder die bewährten ATL.98 Carvair eingesetzt.

Im April 1972 führt Transmeridian Air Cargo mit ihren Canadair CL-44D4 mehrere Flüge ab Asmara im heutigen Eritrea über Jeddah nach Basel-Mulhouse durch.

Es ist wohl ein Ministerbesuch in Baden-Württemberg angesagt. Die «Flugbereitschaft» betreibt zwischen 1969 und 1988 insgesamt acht HFB 320 Hansa Jet mit einer VIP-Ausstattung.

Obwohl bereits März, muss KLM wegen schlechten Wetters in Zürich mit einem ihrer Langstreckenflüge nach Basel-Mulhouse ausweichen.