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Euralair hat viele Flüge der bankrotten EuroJet Airlines übernommen und setzt dafür Subcharter ein. Auf dem Flug nach Dakar wird eine am EuroAirport sehr seltene MD-87 der Spanair eingesetzt.

Alitalia setzt auf dem wöchentlichen Frachtkurs von Rom-Fiumicino via EuroAirport und Amsterdam seit dem 5. Juni 1993 die DC-8-50F 3D-AFR der African International Airways ein.

Nicht nur Iberia, auch Alitalia setzt auf ihren Frachtkursen ab dem EuroAirport DC-8F-50 anderer Gesellschaften ein, hier die 3D-ADV der African International Airways.

Einmal mehr ist der wöchentliche «Ananas- Bomber» aus Accra in Basel-Mulhouse gelandet.

Z-WSB

(TR-LVK)

c/n: 45805

s/n: 244

Peter F. Peyer 21.2.1992

Affretair hat mit dieser Maschine eine zweite DC-8F-55 aus Beständen der Air Gabon Cargo übernommen.

Z-WSB

(TR-LVK)

c/n: 45805

s/n: 244

Peter F. Peyer 21.2.1992

Immer für eine Überraschung gut ist der wöchentliche Frachtflug IB 9052 der Iberia Cargo aus Hamburg via Basel-Mulhouse nach der spanischen Hauptstadt Madrid.

Auf dem Frachtflug der Iberia IB9052 nach Madrid ist, aus Hamburg kommend, an diesem Abend erstmals eine DC-8F-54 der amerikanischen Kalitta Air eingetroffen.

Auch die zweite DC-8F-50 der Aeronaves del Peru, die «Santa Elena» wird nicht selten auf dem Frachtflug der Iberia Cargo von Hamburg über Basel-Mulhouse nach Madrid eingesetzt.

Erstmals kommt auf dem Iberia-Frachtkurs IB9025 aus Hamburg via EuroAirport nach Madrid eine DC-8F-50 der Aeronaves del Peru zum Einsatz.

OB-1244

c/n: 45763

s/n: 241

Paul Bannwarth 22.11.1989

Minerve versucht sich während wenigen Wochen erfolglos als Liniengesellschaft mit Billigflügen zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Orly.

F-GDPM

c/n: 45662

s/n: 186

François Hug 2.5.1989
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