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Eine der letzten CL-44 in Basel-Mulhouse wird Fracht nach Newburgh, NY fliegen. Mangels Reichweite wird vor der Überquerung des Atlantiks in Shannon ein Tank-Stopp eingelegt.

Aus Mansa in Zambia ist diese CL-44D-4 in Basel-Mulhouse eingetroffen. Im Auftrag von Danzas Air Cargo wird sie für einen Flug in die USA benötigt.

Für Werbeaufnahme hat der Charterer dieses Frachtfluges, Danzas Air Cargo, eine entsprechende Werbebeschriftung am Flugzeug angebracht.

Mit rund 20 Tonnen Fracht wird die CL-44D-4 der AEI Air Express International via London-Stansted nach der Stewart Air Force Base bei Newburgh, NY in den USA fliegen.

Am Vorabend ist der Canadair CL-44D4 PK-BAW von Bayu Indonesia Air aus Brisbane, Singapur und Sharjah eingetroffen, mit einem ganzen Zirkus an Bord. Neben den Tieren und Pflegern ist die ganze Infrastruktur der Manege dabei.

Nach einer mehrmonatigen, grossen Tournée durch Australien bringt ein Zirkus seine Tiere nach Europa zurück. Transportiert werden sie an Bord der Canadair CL-44D4 PK-BAW der Bayu Indonesia Air.

Mit Zirkus-Tieren an Bord ist diese fliegende Arche Noah am Vortag kurz vor Mitternacht via Singapur und Sharjah aus Brisbane eingetroffen. Sie wird nach der Enladung nach Stockholm-Arlanda weiterfliegen.

Cyprus Airways setzt auf ihrem wöchentlichen Frachtkurs aus London über Basel-Mulhouse nach Larnaca statt einer Bristol Britannia 300 nun diese grössere Canadair CL-44D4-1 ein.

Neu fliegt Cyprus Airways mit der Canadair CL-44D-1 ab London-Stansted und nicht mehr ab Luton, wie zuvor mit der von der irischen Aer Turas betriebenen Bristol Britannia 300.

Für Cyprus Airways fliegt British Cargo Airlines, im August 1979 entstanden aus Transmeridian Air Cargo und IAS, mit der Canadair CL-44D G-AXUL den wöchentlichen Kurs von London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca.

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