Die belgische Luftwaffe hat diese DC-6A im Juni 1958 werksneu übernommen und nutzt sie bis zur Stillegung im Juli 1976. Die nächsten Halter der Maschine werden SF-AIR, Aero B (Venezuela) und danach Trans-Air-Link in Miami sein. Seit November 2000 gehört der alte Prop zur Flotte der Unversal Airlines, ist aber seit August in Kenai, Alaska abgestellt.