Wiederum vor grossem Publikum, rollt die Douglas DC-2 HB-ITE für den Weiterflug nach Zürich-Dübendorf zum Start auf der Graspiste des Basler Flugplatz Sternenfeld.

Ab Sommer 1935 gehören die insgesamt fünf Douglas DC-2 der Swissair zum täglichen Bild auf dem damaligen, auf Birsfelder Boden gelegenen Flugplatz Basel-Sternenfeld.

Die Aviatik beider Basel bietet mit ihrer Comte AC-8 HB-ABU alle Formen der lokalen Fliegerei an, wie Rundflüge, Fotoflüge, Krankentransport oder kurzfristig organisierte Sonderflüge.

Die «Aviatik beider Basel» als Betreiberin nutzt alle Möglichkeiten, ihren Flugplatz zu bewerben. Diese Postkarte mit der Douglas DC-2 HB-ITO der Swissair wurde am 10. Juni 1935 an eine Adresse in Mulhouse versendet.

Swissair fliegt seit Anfang März 1935 mehrmals pro Woche mit ihren DC-2 ab Zürich-Dübendorf via Basel-Sternenfeld nach London-Croydon.

Diese Luftaufnahme zeigt das Hauptgebäude und den grossen Hangar, der noch heute am EuroAirport benutzt wird und als Lucky Strike-Hangar bekannt wurde.

Auch die erste Junkers Ju 86 HB-IXI der Swissair ist auf dem Sternenfeld zu sehen. Allerdings wohl sehr selten, denn diese Aufnahme ist die bisher einzige bekannte der HB-IXI auf dem ersten Basler Flugplatz.

Bereits früh wird erkannt, dass sich Luftfahrzeuge auch zum Transport von verletzten oder kranken Menschen eignen.

Mit dieser Postkarte ihrer Comte AC-8 und D.H.85 Leopard Moth macht die Aviatik beider Basel bei der Ärzteschaft Werbung für die schonenden Krankentransporte durch die Luft.

Mit gezielten Werbeaktionen bei den Ärzten schafft die Aviatik beider Basel einen neuen Markt für den Lufttransport von Patienten.