Cimber Air fliegt mit ihren Bombardier CRJ 200 bis zu dreimal täglich zwischen Kopenhagen und dem EuroAirport, teilweise auch im Code Sharing mit SAS Scandinavian Airlines System.

Da Maersk Air ihre regionalen Linienflüge an Cimber Air abgegeben hat, sind deren Bombardier CRJ 200 nun regelmässig am EuroAirport zu sehen, auf bis zu drei täglichen Flügen von und nach Kopenhagen.

Karthago Airlines ist am EuroAirpoert selten auf eigenen Flügen zu sehen. Meistens fliegen die Boeing 737-300 als Subcharter für andere nord­afrikanische Flug­gesellschaften.

Im Auftrag der Aigle Azur führt die tunesische Karthago Airlines heute den Linienflug zwischen Constantine und dem EuroAirport durch.

MAS Kargo setzt heute auf dem Linienkurs von Amsterdam via EuroAirport nach Kuala Lumpur die von Air Atlanta Icelandic gemietete Boeing 747-300F TF-ARY ein, noch immer in den Farben der Atlas Air.

Aus Hurghada trifft der zurzeit einzige Airbus A310-300 der Midwest Airlines ein, zu einer Zwischen­landung auf dem Flug nach Paris-Charles de Gaulle.

Auf einem ad hoc-Charterflug aus Sofia trifft anstelle des geplanten Airbus A320-200 erfreulicherweise der Tupolev Tu-154M LZ-HMW der Balkan Holidays ein.

Nur bis zum Ende der Sommersaison 2004 wird Swiss Sun als Chartertochter der Swiss International Air Lines fliegen. Bis dahin kommt eine der drei Maschinen regelmässig auch ab dem EuroAirport zum Einsatz.

Im Auftrag vom FTI Touristik fliegt Swiss Sun während des Sommer 2004 mit einem jeweils fest am EuroAirport stationierten Airbus A320-200 Ziele im Mittelmeerraum an.

Die elegante Tupolev Tu-154M RA-85204 der Pulkovo Aviation Enterprise ist für einen elsässischen Reiseveranstalter zwischen Moskau-Sheremetyevo und dem EuroAirport unterwegs.