Der Airbus A320 OE-IZV von easyJet Europe ist am EuroAirport ein alter Bekannter, flog er doch von März 2009 bis Dezember 2016 als HB-IOS bei Belair Airlines.

Wie jeden Sonntagabend im Sommer 2018 trifft ein Airbus A320 von Air Cairo aus Hurghada ein, heute die SU-BTM in den neuen Farben der Fluggesellschaft.

Der Tourismus in Tunesien zieht 2018 wieder an. Nouvelair Tunisie kann darum einmal wöchentlich eine Charterkette ab dem EuroAirport nach der Insel Djerba durchführen.

Auf einem Zusatzflug von Orange2fly aus Pristina ist der Airbus A320 D-ASEE der Sundair erstmals am EuroAirport zu sehen. Er wird anschliessend zur Sundair-Basis in Kassel-Calden zurückkehren.

Die HA-LWG der Wizz Air ist kein Rentier mit roter Nase, sondern ein Airbus A320 mit pinker Nase.

Bis Ende Oktober 2018 fliegt Laudamotion ein- bis zweimal pro Tag ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca, hier mit dem zuvor durch Belair eingesetzten Airbus A320 OE-LOG.

Nach ihren Einsätzen bei TUI Airways Belgium ist der Airbus A320 SX-ORG wieder zurück bei Orange2fly. Die Heckmalung scheint allerdings unter den verschiendenen Logo-Wechseln etwas gelitten zu haben.

Auf dem Flug LDM311 aus Palma de Mallorca nach dem EuroAirport setzt Laudamotion an diesem warmen Sommermorgen den Airbus A320 OE-LOF ein.

Als bisher einziger Airbus A320 der Air Cairo trägt die SU-BTM das neue, modernisierte Erscheinungsbild des Unternehmens.

Auch wenn SunExpress aktuell sechs Airbus A320 nutzt, wird die türkisch-deutsche Airline weiterhin auf die Boeing 737 setzten. Sie hat 32 Boeing 737-8 (MAX 8) in Auftrag gegeben.