Die Tour de France macht es möglich, dass heute gleich mehrere Helikopter aus dem begleitenden Tross am EuroAirport gelandet sind. Die Aérospatiale AS350 B2 Ecureuil F-GIJP von Hélicoptères de France ist dieses Jahr als Nummer 4 unterwegs.

Anders als in früheren Jahren haben die begleitenden Helikopter diesmal nur kleine Nummern und keine grossen Kleber mit dem Logo der Tour de France.

Die Tour de France ist in Mulhouse angelangt. Die VIP-Helikopter 1 und 2, die von Mont-Blanc Hélicoptères betriebenen Aérospatiale AS350 Ecureuil F-GJRP und der F-GJJH, pausieren am EuroAirport

Die Aérospatiale AS350 Ecureuil F-GJRP gehört Mont-Blanc Hélicoptères und ist auch dieses Jahr Teil des grossen Begleittrosses der Tour de France.

Der Airbus A319 F-HDSJ von Amelia ist am Vortag aus Lüttich eingetroffen. Bis zum Abflug nach Sevilla am späten Nachmittag parkt er am EuroAirport.

Als Nummer 3 im VIP-Tross der Tour de France ist die Aérospatiale AS350 Ecureuil F-HMEG der Hélicoptères de France für den Nightstop am EuroAirport angekommen.

Punklich zur Hochsasion hat GP Aviation mit der LZ-GPC eine vierte Boeing 737-400 in Dienst gestellt und setzt sie oft zwischen Pristina und dem EuroAirport ein.

Auch in der Hochsaison 2026 sind bei GP Aviation mehrere Airbus A320 von Bulgarian Air Charter im Einsatz, hier die LZ-LAI, wie gewohnt komplett im Weiss.

Selten lassen Business Jets durch Titel oder Logos so offen auf ihren Besitzer schliessen, in diesem Fall auf die Waffenschmiede Glock GmbH. Der Bombardier Global 7500 OE-LGG von Glock Aviation ist auf dem Weg von San Sebastian via den EuroAirport nach Roskilde.

Viermal pro Tag verbindet KLM cityhopper den EuroAirport mit Amsterdam. Mit der PH-EXF ist heute auch einer ihrer klassischen Embraer 190 im Einsatz.