Die West Atlantic-Gruppe wie auch Swiftair gehören zur spanischen LUSAT. Es ist darum nicht verwunderlich, dass Die Boeing 737-400F EC-NLU und weitere Maschinenim Hinblick auf den Brexit nach Spanien überführt wurden.

Zurzeit pendelt GP Aviation zweimal wöchentlich zwischen Pristina und dem EuroAirport. Die Betriebsaufnahme erfolgte im Oktober 2020 sehr kurzfristig, nachdem die einzige Boeing 737-400 LZ-CRI seit mehr als einem Jahr in Bulgarien abgestellt war.

Einen Tag vor der Ablieferung nach Doha führt die Boeing 747-8i A7-HHF einen Abnahmeflug ab dem EuroAirport durch und setzt bei schönstem Herbstwetter nun wieder zur Landung an.

Die EC-NIS der spanischen Iberia ist der erste Airbus A350-900, der auf einem kommerziellen Einsatz am EuroAirport zu sehen ist. Er wird darum von der Feuerwehr gebührend empfangen.

An Bord des aus Amsterdam kommenden Airbus A350-900 der Iberia befindet sich die spanische Fussball-Nationalmannschaft, die am nächsten Tag zum Spiel der Nation League gegen die Schweiz antreten wird.

Bereits nach kurzer Zeit ist der aus Amsterdam gelandete Airbus A350-900 EC-NIS der Iberia bereit für den Weiterflug nach der spanischen Hauptstadt Madrid.

Nur noch einige letzten Kontrollen an den Unteflur-Frachttoren, und in Kürze ist der Airbus A350-900 EC-NIS der Iberia bereit für den weiteren Flug nach Madrid.

Der Saab 340A SP-KPZ von SprintAir ist aus Mailand-Malpensa am EuroAirport eingetroffen. Am folgenden Tag wird er nach Wroclaw weiterfliegen.

Auf ihren langen Überführungsflug von Ostafrika nach Kanada macht die De Havilland Canada DHC-8-300 C-FIQT der Voyageur Airways auf der Etappe von Heraklion nach Glasgow-Prestwick einen Tankstopp am EuroAirport.

Leider trägt die De Havilland-Canada DHC-8-300 C-FIQT der Voyageur Airways ihre grossen Titel der United Nations nicht mehr, sondern trifft bereits in reinem Weiss am EuroAirport ein.