Seit dem 30. Mai 2021 (!) befindet sich der Airbus ACJ350-941 D-AKAY der K5 Aviation zur Ausstattung als VVIP-Business Jet am EuroAirport.

Nachdem das Team von Airbus den A321neo D-AVXB wieder flugtüchtig gemacht hat, wird der Airbus A350-900 F-WWCF auf dem Standplatz vor dem Cargo Terminal für den Rückflug nach Toulouse vorbereitet.

Wie bereits am Vortag brachte der Airbus A350-900 F-WWCF Ersatzteile und Werkzeuge für den defekt am EuroAirport blockierten Airbus A321neo D-AVXB. Nun startet der A350 zum Rückflug nach Toulouse.

Nach Beendigung der Reparaturarbeiten am Airbus A321neo D-AVXB kehrt dier A350-900 F-WWCF mit dem Mechanikerteam zurück nach Toulouse.

Mit dem zweiten Prototypen des Airbus A350-900 treffen Ersatzteile, Werkzeuge und Techniker von Airbus aus Toulouse ein, um den am EuroAirport gestrandeten A321neo D-AVXB zu reparieren.

Der bisher weisse Airbus ACJ350-900 D-AKAY der K5 Aviation kehrt aus Toulouse überraschend mit einer Heckbemalung an den EuroAirport zurück.

Die abschliessenden Ausbauarbeiten am neuen Airbus ACJ350-900 D-AKAY der K5 Aviation können in Angriff genommen werden, nach einigen Modifikationen, die in Toulouse durchgeführt wurden.

Einige Tage nach seinem Überführungsflug aus München führt der neue Airbus ACJ350-900 D-AKAY der K5 Aviation einen Checkflug ab dem EuroAirport durch.

Aus München trifft der neue Airbus ACJ350-900 D-AKAY der K5 Aviation zu einer Präsentation bei AMAC Aerospace ein. Die Maschine soll am EuroAirport zum VVIP-Jet ausgestattet werden.

Drei Tage nach der ersten Ankunft eines Airbus A350-900 der Iberia ist zum zweiten Mal eine solche Maschine im Anflug auf den EuroAirport. Die EC-NCX wird die spanische Fussball-National­mannschaft wieder abholen.