Die Flüge der KLM Royal Dutch Airlines haben in Basel-Mulhouse eine lange Tradition. Im Herbst 1978 werden Douglas DC-9-32 auf den Kursen von Zürich via Basel-Mulhouse nach Amsterdam eingesetzt.

Der Flug SK964 der SAS Scandinavian Airlines System konnte in Zürich wegen Nebels nicht landen. Bei schönstem Herbstwetter ist die Douglas DC-10-30 LN-RKB in Basel-Mulhouse zu sehen.

Starker Nebel verhinderte in Zürich die Landung der aus Miami kommenden Douglas DC-8-31 N905CL der Capitol International Airways.

Die Cessna 340A N98546 der Transair parkt auf dem Gelände des alten Flugplatzes, vor den beiden Holzhangars aus der Anfangszeit des Basler Luftverkehrs.

Mit der Aufschrift APAHR (Association des parents autonomes du Haut-Rhin) auf dem Leitwerk parkt die seltene, in Frankreich hergestellte Gardan GY 80 Horizon F-BNYH auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Mit dem Rockwell Sabreliner 75A N102MJ ist eine weitere Maschine dieses Typs zur Wartung bei Jet Avition in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Der erste Frühnebel des Jahres in Zürich hat diese Caravelle der SATA zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse gezwungen.

Der Dassault Falcon 20E N48AD ist zur Wartung bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse eingetroffen. Als HZ-HE4 wird er in den nächsten Tagen nach Saudi Arabien ausgeliefert werden.

Vom 1. Juli bis 21. Oktober 1978 fliegt Transeuropa mit ihren SE.210 Caravelle 10R jeden Sonntag zweimal von Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse und zurück.

Beginn der Betriebsferien bei Peugeot: Die nordafrikanischen Gastarbeiter fliegen nicht nur mit Air Algérie nach Algerien, sondern auch mit einem Sonderflug der Royal Air Maroc nach Rabat.