Die Crew posiert vor der zu taufenden MD HB-INL. Mit dabei ist eine Stewardess im Look der ersten Swissair-Hostess, Nelly Diener.

Die Reden sind gehalten, das Wappen des Kantons Jura formell enthüllt. Nun tauschen die Delegationen Geschenke aus.

Mit elegantem Schwung besiegelt der Schampus die Taufe der McDonnell Douglas MD-81 auf den Namen des jüngsten Schweizer Kantons, Jura.

Auf einem der beiden heutigen Swissair-Nachmittagsflüge ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INK im Einsatz. Sie wird die Flotte bereits im Mai 1995 wieder verlassen.

Nicht nur am EuroAirport ist eine Helio Super Courier ein äusserst seltenes Flugzeug. Von dieser Version mit Bugfahrwerk wurden nur gerade 19 Maschinen gebaut.

Ende Oktober 1981 wird SAS Scandinavian Airlines System die täglichen Flüge zwischen Basel-Mulhouse, Stuttgart und Kopenhagen leider ersatzlos einstellen.

Wegen des neuen Nachtflugverbots konnte diese ehemalige Austrian Airlines DC-9-32 nicht mehr in Zürich landen. In der Werft der Swissair wird sie auf ihre Einsätze bei Texas International vorbereitet.

Ein «Sunshine Liner» der spanischen TAE, eine Douglas DC-8-33, trifft bei trübem Wetter aus Santiago de Compostella kommend ein.

Jet Aviation hat neu die Wartung der in Saudi-Arabien stationierten Boeing 707-120B N138TA der Tiger Air übernommen. Am 30. Juni 1981 ist sie aus Paris-Charles de Gaulle kommend erstmals in Basel-Mulhouse gelandet.

Der North American Sabreliner HZ-NCB von Ashmawi Aviation ist für eine periodische Wartung bei Jet Aviation auf den Flughafen Basel-Mulhouse überflogen worden.