Einmal mehr ist eine Fokker F27-100 Friendship von Busy Bee of Norway am EuroAirport zu sehen. Die LN-NPM bedient einen Kurs von und nach Oslo.

Bei schönstem Wetter führt die Motorflug­gruppe Basel Rundflüge für Menschen mit Behinderungen aus dem WBZ (Wohn- und Bürozentrum für Körperbehinderte) in Reinach (BL) durch.

Air Vendée setzt ihren im März 1989 von Crossair übernommenen Swearingen Metroliner III weiterhin als HB-LND ein. Die Maschine wird erst nach dem definitiven Kauf anfangs 1990 als F-GHVE in Frankreich eingetragen.

Schon mehr als zwanzig Jahre ist dieser Hawker Siddeley HS.125 in den USA als N400KC eingetragen. Sein Besuch in Basel-Mulhouse dürfe trotzdem Seltehheitswert haben.

Auf einem Flug der Crossair kehrt der durch CPS Cargo and Passenger Air Services betriebene Swearingen SA227AC Metroliner III HB-LNE auf den EuroAirport zurück.

Kurz vor der Auslieferung an Midway Airlines ist die Douglas DC-9-32 N942ML vor dem Hangar des technischen Dienstes der Balair am Flughafen Basel-Mulhouse geparkt.

Nach ihrer Überholung im Basel-Mulhouse zeigt sich die ehemalige Kenya Airways-Maschine bei einem Testflug in den vollen Farben der Midway Airlines.

Auch im Herbst 1989 fliegt Pan Am Express mehrmals wöchentlich mit ihren ATR 42 ab Berlin-Tegel nach Strasbourg und Basel-Mulhouse.

Aus Stockholm ist mit der SE-DHN erstmals eine McDonnell Douglas MD-83 der Transwede auf dem EuroAirport gelandet. Sie brachte skandinavische Vertreter zur europaweite Präsentation des Peugeot 605 im Werk Sochaux.

Aus ganz Europa reisen Vertreter von Peugeot nach Basel-Mulhouse, zur Präsentation des neuen Peugeot 605. Braathens S.A.F.E. setzt die Boeing 737-200 LN-SUK ab Oslo und Stockholm ein.