Aus Hannover kommend landet die Boeing 737-500 LN-BRH in den neuen Farben von Braathens auf der Piste 16. Nach kurzer Zeit wird die Maschine nach Oslo weiterfliegen.

Braathens hat nach der Übernahme durch SAS ihre traditionelle Bemalung aufgegeben und will sich mit einem moderneren Erscheinungsbild profilieren. Die Boeing 737-500 LN-BRH wird am EuroAirport für einen Flug nach Oslo bereitgemacht.

Für einen Tagesaufenthalt am EuroAirport ist die Boeing 737-500 LN-BRC der norwegischen Braathens S.A.F.E. aus Köln/Bonn eingetroffen.

Aus ganz Europa reisen Vertreter von Peugeot nach Basel-Mulhouse, zur Präsentation des neuen Peugeot 605. Braathens S.A.F.E. setzt die Boeing 737-200 LN-SUK ab Oslo und Stockholm ein.

Norwegische Vertreter eines grossen Pharmaunternehmens in unserer Region besuchen ihr Mutterhaus.

Mit einer Gruppe von norwegischen Vertretern eines Basler Pharma­unternehmens an Bord macht sich die Boeing 737-200 LN-SUS der Braathens S.A.F.E. auf der Piste 16 bereit zum Rückflug nach Oslo.

Die am Vortag aus Stockholm-Bromma eingetroffene «Friendship» wird schon bald für den Weiterflug nach Frankfurt vorbereitet.

Aus dem Morgennebel taucht die Fokker F27-100 von Braathens S.A.F.E. auf. Sie ist am 11. Oktober 1971 aus Stockholm angekommen und fliegt am 13. Oktober zurück.

Im Sommer 1970 legen die Fokker F28-1000 der Braathens S.A.F.E. auf dem Flug von Bergen nach Palma de Mallorca regelmässig einen Tankstopp in Basel-Mulhouse ein.

Auf dem Weg von Palma de Mallorca nach Bergen muss in Basel-Mulhouse getankt werden. Die Kabinencrew geniesst dabei die frühmorgendlichen Sonnenstrahlen.