Auf einem ad hoc-Frachtflug von und nach Oostende setzt die estnische Enimex ihre Antonov AN-72 ES-NOG nach dem EuroAirport ein.

Die algerische Antinea Airlines setzt auf ihrem wöchentlichen Charterflug ab Constantine und Bejaia zum ersten Mal ihre von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 YU-ANW ein.

«Melanie», eine DC-10-30F der Gemini Air Cargo, bei der Ankunft als Swissair Cargo-Kurs aus Chicago, noch kurz vor dem Sturm.

Im Auftrag der Peugeot-Werke fliegt Air Nove mit ihrer Antonov AN-26 LZ-NHA im Juli 2000 fast pausenlos ab dem EuroAirport nach Vigo, Vitoria und Coventry.

Euralair setzt die Boeing 737-800 F-GRNA in Zusammenarbeit mit dem Reseveranstalter Voyages FRAM ein. Sie hat eine entsprechende Werbebemalung erhalten.

Als einzige Saab 340B hat die HB-AKN auf den Beginn des Sommerflugplan 2000 noch die neue Bemalung der Crossair erhalten.

Der Fokker 100 F-GPNL trägt noch die Grundfarben der Braathens-Malmö Aviation. Proteus setzt ihn im Auftrag der Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ein.

Ein treuer Chartergast am EuroAirport ist auch im neuen Jahrtausend die Nouvelair Tunisie mit ihrer immer grösser werdenden Airbus-Flotte.

Die deutsche Britannia Airways mietet von der australischen Ansett Leasing eine weitere Boeing 767-300.

Als einziger Saab 340B der Crossair hat die HB-AKN noch die neue Bemalung erhalten, obwohl er bereits wenige Monate später an Moldavian Aiirlines abgegeben wird.