Am sonnigen Auffahrtstag 1969 setzt KLM Royal Dutch Airlines ihre Douglas DC-9-32 PH-DNV für eine Reisegruppe nach Amsterdam ein.

Zusätzlich zu ihrer Convair CV-640 hat die in Genève beheimate SATA diese Viscount 800 von Aer Lingus eingemietet.

Die Vickers Viscount 800 G-APTC der British United Airways ist an diesem Gründonnerstag mit britischen Feriengästen eingetroffen, welche die Osterfeiertage in den Alpen verbringen werden.

Nach dem Einsatz im Biafra-Konfikt ist an der DC-6B HB-IBU eine grosse Wartung fällig. Bereits in wenigen Wochen soll sie wieder Touristen nach dem Mittelmeer und England fliegen.

Als erste Maschine der ARCO Bermuda ist die VR-BCT am 18. Januar 1969 in Basel-Mulhouse eingetroffen und kurz danach bei Jet Aviation neu bemalt worden.

Die HB-IBR steht bereit zum Abflug in die Bürgerkriegsregion von Biafra. Balair wird sie für das Internationale Komitee des Roten Kreuzes einsetzen.

Auch der dänische Danfoss-Konzern setzt in den Sechziger Jahren bereits einen eigenen «Business Prop» ein.

Auf einen Frachtcharter der Lufthansa von und nach Frankfurt erscheint diese DC-4 der Transportflug, die sonst für Alitalia im Einsatz steht.

An den Wochenenden im Sommer 1967 fliegt Skyways Coach Air mit ihren bewährten HS.748-Turboprops mehrmals ab Lympne nach Basel-Mulhouse.

Eine weitere Avro 748 macht sich auf den Rückflug nach Lympne-Ashord.