Der Aufenthalt der Ilyushin Il-62M EW-450TR der Rada Airlines war nur von kurzer Dauer. Zur riesigen Freude der vielen anwesenden Fans erfolgen, bei insgesamt unsicherem Wetter, sowohl Start als Landing mit Sonnenschein.

Mit einem eindrücklichen Start verabschiedet sich sich die Ilyushin Il-62M EW-450TR vom EuroAirport, verfolgt von den vielen Augen der Fans, die der Maschine bis zum Horizont folgen.

Die Zeit ohne Werbesticker hat beim Bombardier CRJ 1000 EC-MQQ nicht lange angedauert. Er wirbt nun klar und deutlich für die Rioja-Weine.

Vermutlich im Zusammenhang mit dem WEF in Davos zeigt sich die Gulfstream G650 der Clay Lacy Aviation am EuroAirport, auf einem Flug aus Zürich und später wieder zurück.

Die Gulfstream IV-SP N30GB gehört einer Argus Marine Ventures und trifft aus Nizza zur Wartung am EuroAirport ein.

Die Bombardier Global 5000 C-FFCD der IMP Group Ltd. trifft aus Bern am EuroAirport ein. Drei Tage später wird er dorthin zurückkehren.

Knapp zwei Wochen nach seiner Ablieferung wird der Airbus ACJ320neo T7-HHH auf einem Probeflug von und nach dem EuroAirport nochmals eingehender getestet.

Bei dem Gulfstream G650 VP-CNT dürfte es sich um einen Gast für das zuzeit in Davos stattfindene WEF zu handeln. Formeller Eigentümer der Maschine ist eine Vistra (Cayman) Ltd, doch ist sie in China stationiert.

Aus Zürich kommend, landet der Boeing BBJ N108MS der Las Vegas Sands auch in diesem Jahr am EuroAirport, um während der Dauer des WEF von Davos hier geparkt zu werden.

Wie fast alle Frachter am EuroAirport, wird auch die Boeing 747-400F TC-ACR der ACT Airlines hauptsächlich mit pharmazeutischen Produkten der einheimischen Industrie beladen.