In der Zone 6bis des EuroAirport ist derzeit, neben weiteren, anderen Maschinen, auch der bekannte Airbus ACJ319 LX-MCO der Global Jet Luxembourg geparkt.

Wie im Pristina-Verkehr üblich, finden viele Flüge in den Abendstunden statt, auch mit der Boeing 737-400 SX-MAM der Air Mediterranean.

Der neue Embraer 190-E2 HB-AZB der Helvetic Airways rollt nach der Landung zum Standplatz. Bereits nach kurzer Zeit wird er nach Zürich weiterfliegen.

Vermutlich im Zusammenhang mit der Wartung des Boeing BBJ2 CN-MVI ist diese Lockheed C-130H Hercules der Royal Moroccan Air Force am EuroAirport zu sehen.

Alle Transportflugzeuge der Royal Moroccan Air Force tragen das gleiche, auf die Umgebung im Land am besten abgestimmte Tarnschema.

RAF-Avia setzt ihren beiden ATR 72-200F seit einigen Wochen für Sprint Air ab Köln/Bonn ein, hauptsächlich nach dem EuroAirport und Genf.

Der Canadair Challenger 604 D-AFAB der FAI Air Ambulance ist auf einem durch die Corona-Pandemie bedingten Repatriierungsflug am EuroAirport eingetroffen.

Der Canadair Challenger 604 D-AFAB der FAI Air Ambulance trägt auf beiden Seiten grosse «www.flightambulace.com» Aufschriften, da er zurzeit vorwiegend für Ambulanz- und Repatriierungs­flüge eingesetzt wird.

Der Dassault Falcon 900 TC-SHU der Genel Havacilik SA rollt nach der Landung auf Piste 15 des EuroAirport direkt in den Wartungsbereich der Zone 6bis.

Der als S5-ACJ in Slowenien eingetragene Embraer ERJ-145 von Amelia International übernimmt für Zimex Aviation einen Flug nach Pristina, als Ersatz für deren ATR 42-500.