Nach dem Beladen macht sich die Boeing 777F A7-BFD der Qatar Airways Cargo bereit für den nächtlichen Rückflug nach Doha.

Die Immatrikulation EC-MAD (wie Madrid) dürfte wohl eher ein netter Zufall als gewollt sein, denn in Spanien werden die Kennzeichen seit vielen Jahren entlang dem Alphabet vergeben.

Sky Express bringt mit diesem ad hoc-Flug der ATR 72 SX-FIV im Auftrag der IOM (Internationale Organisation für Migration) einige minderjährige MigrantInnen nach Frankreich.

Als Subcharter für die polnische SprintAir fliegt die ATR 72F EC-KIZ einen Umlauf für UPS United Parcel Service von und nach Köln/Bonn.

Leider sind von ursprünglich 470 Boeing 727-100 und 1260 Boeing 727-200 nur noch wenige in Betrieb, und wenn, dann aufwändig mit Schalldämpfern oder wie der M-STAR, mit leiseren Triebwerken versehen

Zimex Aviation setzt mehrere ihrer Flugzeug auf Inlandrouten für die schwedische Post sein. Der ATR 42 HB-AMC wird darum am nächsten Tag wieder zu seiner Basis in Göteborg positionieren.

Swiftair setzt mehrere ihrer Boeing 737-400F in den Farben eines Partners von DHL Express ein, darunter auch die EC-MFE mit ursprünglich australischen Wurzeln.

ASL Airlines Hungary ist mit ihren Boeing 737-400F am EuroAirport zurzeit wieder oft zu sehen, mit Zubringerflügen im Auftrag von DHL Express.

Seit einigen Tagen steht die von Zimex Aviation betriebene ATR 72-200F HB-ABS am EuroAirport, bereit für ihren Überführungsflug nach Afrika.

Ein überraschender Besuch nach längerer Pause: Die Boeing C-17A Globemaster III A7-MAA der Qatar Emiri Air Force holt am EuroAirport mehrere für Doha bestimmte Kleinbusse ab.