British Airways setzt auf der täglichen Verbindung mit London-Heathrow meistens ihre von BEA «geerbten» Hawker Siddeley HS.121 Trident 1C ein, hier die G-ARPL.

Auf dem Rückflug einer Gruppenreise aus Moskau kommt die Tupolev Tu-134A CCCP-65951 mit blauem Heck zum Einsatz.

Heute verhinderte Schneeregen die Landung der BAC 111-200 EI-ANE von Aer Lingus in Zürich. Die Maschine, nun in den neuen Farben von Aer Lingus bemalt, wurde nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Kurz bevor auch Basel-Mulhouse wegen Nebels geschlossen werden muss, weicht diese Super VC10 aus Nairobi als eine der letzten Maschinen von Zürich auf unseren Flughafen aus.

Mehr als 30 Ausweichlandungen sind heute in Basel-Mulhouse zu verzeichnen, der grösste Teil davon aus Zürich, doch auch einige aus Genf, Colmar und Strasbourg.

Nur zweimal taucht die erst kürzlich erworbene Boeing 720 der Invicta International Airlines in Basel-Mulhouse auf, hier anstelle der regulär eingesetzten Vickers Vanguard.

Im Juli und August 1975 führt Capital International Airways ab Basel-Mulhouse im Auftrag des COOP Reisediensts mehrere Charterflüge nach verschiedenen Destinationen in den USA durch.

Vor den nun für die General Aviation genutzten Holzhangars startet die gemietete Boeing 707-32C N7095 der TMA nordwärts, auf der Piste 34.

Auf ihrem Ablieferungsflug direkt aus Miami, noch in den Farben des Vorbesitzers Voyager 1000, landet die Boeing 720 N8709E der Air Viking in Basel-Mulhouse.

Aus Paris-Orly kommend, wird die elegante Sud Aviation Caravelle III F-BNKB der Air Inter in wenigen Augenblicken auf der Piste 16 in Basel-Mulhouse aufsetzen.