Auf den gemeinsamen Flügen von Air France und KLM von und nach Amsterdam kommen weiterhin die Avro RJ85 der CityJet zum Einsatz.

Auch die kleineren Bombardier CRJ 100 der Brit Air, hier die F-GRJU, werden im Winterflugplan 2010/2011 auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Bei bestem Licht präsentiert sich die zweite Bombardier CRJ 1000 der Brit Air, die nun für Air France regelmässig zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt wird.

Wenige Wochen nach der LX-TWO ist nun auch die die zweite Learjet 35 der LAR am EuroAirport zu sehen.

Aus Luxembourg trifft Cargolux CV7965 leer am Euroairport ein. Da die Maschine die Flotte bald verlassen wird, sind die Titel auf der Steuerbordseite bereits entfernt.

Nur auf der linken Seite trägt die Maschine noch die vollständige Bemalung und Titel der Cargolux.

Nach dem Night Stop wird die An-12 der Kosmos zum Fflug nach Vatry-sur-Châlons starten. Die «Energia» Titel und das Hecklogo erklären sich aus der Herkunft der Airline.

Starts der bewährten An-12 aus den Zeiten der alten Sowjetunion sind immer wieder eine Augenweide…

Bei typischem WEF-Wetter stand die Regierungsmaschine Azerbaijans zwei Tage am EuroAirport und wird ihre Fluggäste heute wieder in Zürich abholen.

An diesem trüben Morgen ist nun die zweite Dash 8Q-400 der Sécurité Civile am EuroAirport zu sehen, auf einem Regierungsflug aus Solenzara auf Korsika.