Paris-Orly wird von «HOP! for Air France» nur noch dreimal pro Tag bedient, doch werden die vier Rotationen nach Paris-Charles de Gaulle beibehalten und ausschliesslich mit Embraer 170 geflogen.

Da easyJet wegen der offenen Steuerfragen vorerst keine weiteren Flugzeuge stationiert, werden im Sommer 2015 mehr britisch registrierte Maschinen eintreffen, so auf Flügen aus Palma de Mallorca, Porto oder Lissabon.

Bereits seit Frühjahr 2006 ist auf der Basis der REGA am EuroAirport ein Eurocopter EC-145 stationiert. Er steht Tag und Nacht für Rettungseinsätze zur Verfügung.

Laut offiziellem Flugplan setzt Austrian Airlines zwischen Wien und dem EuroAirport Dash  8Q-400 ein. Weiterhin sind aber oft Fokker 70 und Fokker 100 zu sehen, hier der Fokker 70 OE-LFH.

KLM cityhopper fliegt seit Ende März 2015 vier Mal pro Tag zwischen ihrer Basis Amsterdam und dem EuroAirport. Immer häufiger kommen dabei Embraer 190 zum Einsatz.

Die Regierungsflotte von Gabun besteht nicht nur aus der Boeing 777-200, sondern auch aus der klassischen Gulfstream IV, die eben zu einem Testflug startet.

Zur heutigen Medienorientierung der Vueling Airlines präsentiert diese mit der EC-MAN eine ihrer neusten Maschinen, den vor rund ein Jahr gelieferten, mit Sharklets ausgerüsteten Airbus A320 EC-MAN.

Wenn easyJet mehr britisch registrierte Maschinen zum EuroAirport einsetzt, sind hier mehr Sonderbemalungen zu sehen. Damit können sich auch die Spotter gut anfreunden.

Im Frühjahr 2015 sind die Airbus A320-200 von Niki Luftfahrt oft auf den saisonalen, zusätzlichen Rotationen der Air Berlin von und nach Palma de Mallorca am EuroAirport zu sehen.

Tailwind Airlines fliegt im Sommer 2015 bis zu dreimal pro Woche ab dem EuroAirport nach Antalya, teilweise mit Zwischenhalt auf deutschen Flughäfen.