Obwohl schon seit Februar 2015 in dieser Bemalung im Einsatz, zeigt sich der Airbus A320-200 D-ABFO der Air Berlin heute erstmals auch am EuroAirport.

Der Airbus A320-200 D-ABFO der Air Berlin ist als Werbeträger für das Vielfliegerprogramm «Topbonus» der Fluggesellschaft europaweit im Einsatz.

Vor dem neuen Cargo Terminal wartet die Antonov An-26 EW-378TG der Grodno Aviakompania auf ihre Fracht. Die Maschine wird vom südafrikanischen Broker Vulkanair.co.za vermarktet und trägt auch dessen Titel.

Air Mana ist mit ihren Swearingen Merlin IIIA oft am EuroAirport zu sehen, auch mit Positionierungs­flügen von und nach ihrer Basis auf dem Flughafen von Dôle Tavaux.

Erst seit Februar 2015 fliegt diese Boeing 737-400(F) für TNT. Als eine der ersten Maschinen der TNT trägt sie das neue Bemalungs­schema des niederländischen Integrators.

Obwohl diese mit zwei Propeller­turbinen ausgerüstete Beech 200 Super King Air in Malta registriert ist, gehört sie Tyrolean Jet Service. Die Maschine ist von und nach Innsbruck unterwegs.

Im Zusammenhang mit der Wartung und Ausstattung von zwei anderen Regierungs­maschinen weilt heute der bekannte Airbus A320 A7-AAG der Qatar Amiri Flight am EuroAirport.

Die Flüge der Vueling Airlines zwischen dem EuroAirport und Barcelona sind gut ausgelastet. An einer Medien­konferenz wurde angetönt, dass man an einem Ausbau der Aktivitäten, auch nach anderen Zielen, arbeite.

Diese Boeing 737-400F der TNT trägt noch die bisherige Bemalung des Unternehmens. Die Zukunft wird zeigen, ob sie das neue Design erhalten wird, denn FedEx Express strebt die Übernahme der TNT an.

Seit dem Vortag ist dieser «Quiet Trader» der spanischen TNT-Tochter Pan Air Líneas Aéreas am EuroAirport geparkt, vermutlich mit einem technischen Problem.