Erstmals seit Monaten trifft die in den letzten Monaten am Arabischen Golf stationierte Beech 1900D der Farnair Hungary am EuroAirport ein, zur Ausführung von umfang­reicheren Unterhalt­sarbeiten.

Planair hat ihren Sitz in Lanseria (Südafrika) und London-Stansted. Im Auftrag der angolanischen SonAir betreibt die Gesellschaft weltweit deren Business Jets.

Viele Spotter erwarten die Maschine an diesem prächtigen Sommermorgen, auch an eher ungewohnten Positionen, denn eine wirklich gute Fotostelle für Morgenflüge fehlt noch immer.

Nach der Landung wird der Business Jet vor die neuen Wartungshallen der AMAC Aerospace geleitet und dort für letzte Tests in Empfang genommen.

Aus Paris-Le Bourget ist dieser Bombardier Challenger 850 zu einem Besuch der Art Basel 2015 eingetroffen, zusammen mit einer Schwestermaschine.

Die Embraer Legacy OE-IDB der Avcon Jet ist wieder einmal am EuroAirport zu sehen, hier beim Start zu einem Flug nach Moskau-Vnukovo.

Selten kommen auf dem freitäglichen Frachtkurs der russischen ABC AirBridgeCargo Airlines auch Boeing 747-400F zum Einsatz. Gemäss Flugplan sind auf diesem Kurs Boeing 747-8F vorgesehen.

Obwohl West Atlantic UK in den vergangenen Monaten weitere Boeing 737-300F und -400F übernommen hat, bilden die BAe ATP immer noch das Rückgrad der Flotte.

Am EuroAirport sind die BAe ATP der West Atlantic UK seltener geworden, seit die grössere Boeing 737-300F der Gesellschaft auf den Flügen der DHL Worldwide via Brüssel nach East Midlands eingesetzt werden.

Pech für Jetairfly, Glück für EuroAtlantic Airways und für die regionalen Spotter. Die Boeing 767-300 von EuroAtlantic bringt die Passagiere von Jetairfly mit einem Tag Verspätung nach Lanzarote.