Nach rund sechs Monaten Unterhalts­arbeiten am EuroAirport kehrt die Boeing 747-400 A6-COM des Dubai Air Wing eben von einem mehr als achtstündigen Tesflug zurück.

Der erste Testflug ist absolviert. Es wird aber noch weitere 14 Tage dauern, bis die Boeing 747-400 A6-COM wieder an die Flugstaffel der Regierung von Dubai geliefert wird.

Air France KLM und HOP! beförderten 2015 am EuroAirport nach easyJet die zweithöchste Anzahl Passagiere, dank deutlich steigenden Zahlen nach Amsterdam, bei weiterhin sinkendem Aufkommen nach Paris.

Auf dem Tarmac wartet die bisher bei Arkia Israeli Airlines eingesetzte ATR 72-500 der ASL Airlines Switzerland auf den Überführungsflug zur Neubemalung in East Midlands.

Kurz nach zehn Uhr morgens trifft die Dornier 328 OE-LIR der Welcome Air aus Annecy ein.

Die Dornier 328 OE-LIR wird einige Stunden auf dem EuroAirport verbleiben. Wie für Ambulanz­flüge möglich, wird sie erst nach Mitternacht nach Annecy zurück fliegen.

Aus Troyes-Barberey kommend, sollte der Saab 340A SP-MRE von SkyTaxi eigentlich in Colmar-Houssen landen, musste aber wegen des dort dichten Nebels auf den EuroAirport ausweichen.

Als Leerflug positioniert der noch immer in den Farben der Estonian Air eingesetzte Saab 340 SP-MRE der polnischen SkyTaxi für den nächsten Einsatz ab Bergamo.

Zum Final der Swiss Indoors 2015 trifft auch der bekannte Sportmanager und reichste Rumäne, Ion Tiriac, am EuroAirport ein. Der Bombardier Global 5000 YR-TIK von Tiriac Air kommt diesmal aus Madrid.

Die Boeing 737-400(F) OE-IAF, bereits in der neusten Bemalung der TNT, steht an diesem verregneten Oktoberabend etwas verlassen am EuroAIrport.