Seit einiger Zeit schon gehören die Boeing 737-Frachter der West Atlantic UK zum täglichen Bild am EuroAirport, mit ihren Flügen im Auftrag von DHL Express.

Der Airbus A320 HA-LPO der Wizz Air trägt noch die frühere Bemalung mit der grossen Aufschrift am hinteren Teil des Rumpfes. Er wird wohl auch demnächst das neue «Outfit» erhalten.

Recht häufig sind die verschiedenen Flugzeuge der SykPrime Aviation am EuroAirport zu sehen, wie hier die Gulfstream 450 HZ-SK5.

Auch die Gulfstream 550 M-NGNG kommt zur Wartung auf den EuroAirport. An diesem 19. November ist er aus Moskau eingetroffen und wird erst am 4. Dezember 2017 wieder abfliegen, vorerst nach München.

Ausnahmsweise wird der heutige Flug zwischen Wien und dem EuroAirport mit der in Star Alliance-Farben bemalten Bombardier Dash 8Q-400 OE-LGO durchgeführt. Sie ist sonst eher auf Swiss-Flügen anzutreffen.

Im flachen Abendlicht landet die 737-800 TC-AAU auf der Hauptpiste des EuroAirport. Die Boeing 737-Flotte der Pegasus Airlines vermindert sich mit den A320neo-Ablieferungen, doch wird die Ablösung noch einige Zeit andauern.

Der Airbus A319 D-AIBH der Lufthansa trägt über dem hinteren Rumpfbereich bereits die Antennen für die Satelliten­kommunikation, Voraussetzung zum ungehinderten Internet­empfang auch an den entlegensten Stellen der Reise.

Brussels Airlines hat auf ihren beiden Kursen ab Brüssel nach dem EuroAirport und zurück fast nur noch Sukhoi Superjets 100 im Einsatz, wie hier die in den Farben der CityJet fliegenden EI-FWB.

Unbekannt ist leider noch immer, welche Bewandtnis die auch schon vor der Neubemalung speziell bemalte «Nase» der HA-LWI hat.

Die A6-EFI, die hier auf dem samstäglichen Flug ab Amsterdam via EuroAirport nach Dubai-World Center eingesetzt wird, ist eine von zurzeit 13 Boeing 777F der Emirates SkyCargo.