Einmal pro Woche fliegt Turkish Airlines im Sommer 1993 ab dem EuroAirport nach Istanbul, als Linienflug jeweils samstags mit einer Douglas DC-9-32

Bosphorus Airways setzt auf einem Flug aus Izmir und zurück nach Antalya erstmals ihre von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 TC-MIO zum EuroAirport ein.

Falcon Aviation hat ihre drei Lockheed Electra auf eigenen Kursen durch Boeing 737-300QC ersetzt und setzt sie nun für EAT European Air Transport / DHL Worldwide ab Brüssel ein, heute erstmals nach dem am EuroAirport.

Auf einem Flug der Jet Alsace von und nach der griechischen Insel Rhodos ist als Subcharter die McDonnell Douglas MD-82 I-DANU der ATI Aero Trasporti Italiani im Einsatz.

Die McDonnell Douglas MD-80 D-ALLK der Aero Lloyd trifft aus Frankfurt am Main am EuroAirport ein. Im Auftrag von Jet Alsace wird sie eine Rotation nach Heraklion durchführen.

Heute startet die neue Verbindung der Luxair Tours, ab Luxembourg via EuroAirport nach Rhodos und zurück. Eingesetzt werden nicht Boeing 737-400, sondern die kleineren Boeing 737-500.

Für einen weiteren Subchartereinsatz, diesmal bei Jet Alsace, ist die Boeing 737-300 OO-LTL der EBA EuroBelgian Airlines aus Sevilla am EuroAirport eingetroffen.

Der erste Airbus A320 von Pegasus, bereits im Mai 1993! Die von Adria Airways im Wet-Lease betriebene Maschine gewinnt allerdings keinen Schönheitspreis.

Nach Weihnachts- und Neujahrs-Verkehr nach Ohrid und Skopje ersetzt META Aviotransport ihre Tupolev 154M durch kleinere und wirtschaftlichere Yakovlev Yak-42.

Die Boeing 737-400 SU-BLL von Transmed Airlines, der geplanten neuen Muttergesellschaft der Trans Alsace, ist auf dem Rückflug von einem ad hoc-Einsatz nach Luxor wieder am EuroAirport eingetroffen.