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Air Provence International übernahm aus Beständen der Air Inter einige Caravelle 12B und setzt diese auf ad hoc-Flügen in ganz Europa ein.

Überraschend ist an diesem Samstag anstelle eines Airbus A320-200 erstmals der grösste Flugzeugtyp in der Flotte der Air Inter, ein Airbus A330-300, zu sehen.

Die McDonnell Douglas MD-82 HB-INR der BalairCTA wird vorerst in den Farben der Balair eingesetzt. Sie ist für die letzten Charterketten der Saison am EuroAirport stationiert.

HB-INR

c/n: 49277

s/n: 1181

Werner Soltermann 1994-10 BSL

Zweimal wird Yerevan Avia in den kommenden Tagen ab Stavropol in Russland via EuroAirport einen Frachtflug nach Nairobi in Kenia durchführen. Eingesetzt wird die bewährte Ilyushin Il-76MD EK-86724.

EK-86724

c/n: 73410284

s/n: 801

Werner Soltermann 7.9.1994 BSL

Für die Sommersaison 1994 hat Onur Air mindestens einen Airbus A320 der ägyptischen Shorouk Air gemietet.

Die Sukhoi Su-27 598 hatte eben einen grossen Auftritt am Meeting von Langenthal-Bleienbach und kehrt nun zum EuroAirport zurück. Bereits in der Luft hat sie ihre grossen Bremsklappen ausgefahren.

598

c/n: 3720

Ralph Kunadt 3.9.1994 BSL

Nach den Vorführungen an der Airshow von Farnborough 1994 ist der russische Militärjet am EuroAirport eingetroffen und wird am grossen Flugmeeting von Langenthal-Bleienbach teilnehmen.

598

c/n: 3720

François Hug 3.9.1994 BSL

Auch diese «Sabre» der Golden Apple Operations aus Duxford wird heute und morgen ein Stargast am Flugmeeting in Langenthal-Bleienbach sein.

G-SABR / FU-178 / 8178

c/n: 151-43547

François Hug 3.9.1994 BSL

Für die Präsentation am Flugmeeting in Langental-Bleienbach operiert die sonst in Duxford stationierte Maschine ab dem EuroAirport.

Fast jeden Tag setzt DHL Express ihre von Fred Olsen Airtranport betriebenen Lockheed L-188 Electra zwischen dem EuroAirport und Brüssel ein.

DHL Worldwide Express (DHL Express)

Lockheed L-188CF Electra

LN-FOO

c/n: 1098

Christoph Hartmann 1994-09 BSL
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