Cubana de Aviacion startet nach einem Night Stop wieder in Richtung Havanna. An Bord befinden sich nun nicht Zigarren, sondern dringend benötigte pharmazeutische Produkte.

Im Auftrag der Air Yugoslavia fliegt diese, eigentlich der JAT gehörende, DC-9-32 einen Charterflug nach dem kosovarischen Pristina in der damals jugoslawischen Teilrepublik Serbien.

Jetzt gibt es am EuroAirport sogar Zigarren- Frachter aus Kuba, dies im Auftrag der Firma Zino Davidoff mit Sitz in Basel.

Im Auftrag der Trans Arabian Air Transport (TAAT) ist die Boeing 707-320C der Homac Aviation für einen Hilfsflug nach Khartum im Sudan leer aus Amsterdam auf unserem Flughafen eingetroffen.

Kalair USA betreibt diese frühere Air Portugal Boeing 727-100 ab ihrer Basis in Saudi-Arabien. Die Maschine wird in den folgenden Jahren ein regelmässiger Gast am EuroAirport sein.

DAS Air Cargo setzt auf dem regelmässigen «Ananas-Charter» aus Accra erstmals die Boeing 707-320C 5Y-AXG der kenianischen African Airways ein. Nach dem Entladen positioniert die Maschine nach Ostende.

Helitrans wurde im Juni 1990 gegründet und setzt für Personen- und Materialtransporte eine erste Bell 206 Jet Ranger ab Basel-Mulhouse ein.

Der Nebel in Zürich macht auch vor den modernsten Flugzeugen nicht halt, wenn deren Cockpit-Crew noch nicht für Kategorie III-Landungen zugelassen ist.

Nach längerer Zeit gibt es heute wieder einen Frachtflug der Royal Jordanian nach Amman. Obwohl immer wieder von einer Linie gesprochen wurde, konnte diese bis heute noch nicht realisiert werden…

Noch mit der früheren Militärregistration A-703 zeigt sich die Junkers Ju 52/3m HB-HOP auf einem ihrer seltenen Flüge ab ihrer Basis Dübendorf nach Basel-Mulhouse.