Im sommerlichen Morgenlicht ist der Airbus A321neo C-GOIK der Air Transat im Anflug auf die Piste 15 am EuroAirport, auf der seit 2025 saisonal dreimal wöchentlich angebotenen Langstreckenverbindung von und nach Montreal.

Samstags wird der morgentliche Flug der DHL Express weiterhin mit Genf kombiniert und kehrt anschliessend zum Ausgangspunkt Leipzig oder nach Brüssel zurück.

Condor setzt in diesem Jahr vermehrt ihre Airbus A320neo ein. Die «rot geringelte» D-ANCW hat auf der täglichen Rotation soeben zum Rückflug nach Palma de Mallorca abgehoben.

Norwegian hat die Verbindung von Kopenhagen mit dem EuroAirport auf vier wöchentliche Kurse ausgebaut. Sie werden, hier die SE-RTU, meistens mit Boeing 737-8 der Norwegian Air Sweden durchgeführt.

Nach einem dreitägigem Aufenthalt verlässt die Lockheed KC-130J Hercules KAF326 der Kuwait Air Force den EuroAirport in Richtung Kuwait, mit einer Zwischenlandung in Kairo.

Auch nach dem Start zum Rückflug nach Kuwait ist der genaue Zweck der Mission dieser Lockheed KC-130J Hercules der kuwaitischen Luftwaffe am EuroAirport noch immer nicht bekannt.

Aus Bari trifft der Ambulanz-Jet D-CAPO am EuroAirport ein. Er wird gegen Abend nach Oberpfaffenhofen weiterfliegen.

Die Lockheed KC-130J Hercules KAF326 der Kuwait Air Force ist zwischenzeitlich auf den Tarmac vor dem neuen Cargo Terminal verlegt worden.

Mit der KAF326 ist erstmals eine Lockheed KC-130J Hercules der Kuwait Air Force am EuroAirport gelandet. Bis zu ihrem Rückflug wird sie auf dem Tarmac vor dem Cargo Terminal geparkt.

Die Lockheed KC-130J Hercules KAF326 der Luftwaffe Kuwaits ist auch als Tankflugzeug ausgelegt, was man an den vier grossen Zusatztanks unter den Flügeln erkennen kann.